{"id":2258,"date":"2024-01-25T23:13:24","date_gmt":"2024-01-25T22:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/3k.startengine.si\/?p=2258"},"modified":"2024-01-25T23:13:26","modified_gmt":"2024-01-25T22:13:26","slug":"ironman-virtualna-tekma-70-3-1-3-maj-igor-kogoj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3k.startengine.si\/?p=2258","title":{"rendered":"Ironman Virtualna tekma 70.3 (1.-3. maj), Igor Kogoj"},"content":{"rendered":"\n

Zgodbo bom pri\u010del dale\u010d nazaj, \u010disto na za\u010detku, veliko pred obdobjem COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

Januar:<\/strong> letos prvotno sploh nisem nameraval tekmovati.<\/p>\n\n\n\n

Februar:<\/strong> Za tekmo IRONMAN 70.3 v Gr\u010diji, ki naj bi se zgodila 5. 4. 2020, se je odlo\u010dila in prijavila Kaja. Na za\u010detku sem ji bil zgolj kolesarski trenin\u0161ki partner. No, resnici na ljubo, sem preko zime tudi redno plaval, tekel, hodil v fitnes. Zase bi lahko tako ali tako rekel, da sem v vsakem trenutku, tudi \u00bbob polno\u010di\u00ab, v stanju narediti tekmo. Na kolesu sem hitro za\u010dutil, da mi gre dobro, v trenutku, ko \u0161e nisem vedel, da imam kakr\u0161nekoli ambicije, me je Kaja \u00bbpalila\u00ab, da \u010de \u017ee grem z njo v Gr\u010dijo, si pa lahko nadenem tudi \u0161tartno \u0161tevilko. Pa me je kar malo zamikala ideja, ve kdaj in kam drezniti…<\/p>\n\n\n\n

Marec, vikend 6.-8.:<\/strong> Prvi\u010d me zasrbijo pete in beseda nanese, da bi morda \u0161tartal \u010dez 4 tedne v Gr\u010diji. Napi\u0161em mail, dobim odgovor, da tekma bo, in da se lahko prijavim do konca marca. Tako nor pa vendarle nisem, da bi se takoj prijavil ravno ob pri\u010detku \u0161iritve po\u017eara covida-19.<\/p>\n\n\n\n

Marec, 9.-15.:<\/strong> Vse se postavi na glavo, \u017eivljenje izgleda, da se za\u010dasno ustavlja. Tekma v Gr\u010diji je odpovedana.<\/p>\n\n\n\n

Marec, od 16. dalje:<\/strong> Kaj hitro se organiziram, naenkrat imam tudi ve\u010d \u010dasa (delo od doma), dobro sem pripravljen. Naj kar zastanem in pozabim na dirko? Kaj naj storim, kje najti ustrezen cilj? In se pojavi ideja IRONMAN VIRTUAL KLUB, ANYWHERE IS POSSIBLE. Nisem nekdo, ki bi kar sko\u010dil, ne da bi preveril globino vode, zato previdno tipam, kaj se bo iz vsega izcimilo.<\/p>\n\n\n\n

April:<\/strong> Zgodil se je prvi vikend v aprilu, prva IRONMAN 70.3 VR. V izvidnico se je podal Bojan, povedal mi je svoje izku\u0161nje, dileme,… Spremljal sem odzive, gledal prenose, posnetke, prebiral spletno stran https:\/\/www.ironmanvirtualclub.com\/<\/a> in na\u010drtoval. Odlo\u010dil sem se, da startam na drugi izvedbi IRONMAN 70.3 VR. Ostali so mi \u0161tirje tedni za sklepne – specialne priprave. Skrbno sem na\u010drtoval sleherni trening, vse izvajal optimalno, na\u010drtoval mo\u017ene trase, skratka, pripravljal sem se 100% kot za kak\u0161no \u00bbresno\u00ab tekmo.<\/p>\n\n\n\n

Maj, “race vikend” 1.-3.: <\/strong>Izmed ve\u010d mo\u017enosti se odlo\u010dim, da tekmo izvedem ob morju v Istri. Postavim si dodatno pravilo, da morata biti \u0161tart in cilj na istem mestu, da tako zagotovim pogoje, da bo rezultat popolnoma realen. Najdem optimalno traso. Start in cilj obeh tekov dolo\u010dim v Se\u010di ob vhodu v soline. Tek po Parenzani je tako popolnoma raven, tako v smeri proti mejnemu prehodu v Se\u010dovlje, kot v drugo stran proti Portoro\u017eu. Kolesarsko traso izmerim iz Se\u010de proti mejnemu prehodu Se\u010dovlje, naprej levo proti mejnemu prehodu Dragonja in levo po dolini proti \u0160marju, obrat dolo\u010dim pred za\u010detkom klanca na \u0160marje na 11,25 km, tako da je dol\u017eina kroga tja in nazaj 22,5 km in moram to pot prekolesariti \u0161tirikrat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Petek, 1. maj:<\/strong> Tekma se odpre ob 20.00. \u0160tartam le minuto kasneje. Tek ob solinah v smeri proti JV je proti vetru, tempo malo pod 4,00\/km, po obratu te\u010dem z enako intenzivnostjo, vendar gre z vetrom hitreje, blizu 3,50\/km. Intenzivnost lahko zelo natan\u010dno spremljam s teka\u0161kim Wattmetrom, ki natan\u010dno zazna vpliv vetra. Kon\u010dni \u010das 19:37 min, oziroma 3,55\/km, je natan\u010dno to kar sem na\u010drtoval.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/4865468887\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Sobota, 2. maj: <\/strong>Odlo\u010ditev o pri\u010detku kolesarske dirke sprejmem \u0161ele po natan\u010dni preu\u010ditvi vetrovnih pogojev. Po prihodu na start ugotovim, da vendarle \u0161e kar mo\u010dno vle\u010de proti jugu, tako da \u0161e malo podremam v avtu in nato ob 11.30 startam.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

V za\u010detku me kar lepo nese z vetrom. Jasno, pridejo tudi odseki, ko je bolj neugodno. Na obratih v Se\u010di se vedno razveselim Kaje, zavr\u017eem prazne in se oskrbim s polnimi bidoni. Brez ve\u010djih te\u017eav prekolesarim prve tri kroge, celo ob\u010dutek imam, da z manj napora vzdr\u017eujem zame kar visoko povpre\u010dje, tudi veter ni mote\u010d. To se povsem spremeni po obratu v \u010detrti krog. Kjer me je na za\u010detku gnalo v hrbet, sedaj piha v prsa, najbolj to ob\u010dutim na ravnini med mejnim prehodom Se\u010dovlje in Dragonja. Poja\u010dam mo\u010d, vendar vseeno komaj vzdr\u017eujem hitrost nad 30 km\/uro, na istem odseku v nasprotni smeri pa kasneje na poti proti cilju leti nad 40 km\/uro. V zadnjem krogu sem najpo\u010dasnej\u0161i, \u010deravno vozim z najve\u010djo mo\u010djo. Moje ob\u010dutke potrjuje analiza po tekmi.<\/p>\n\n\n\n

krog<\/td>Mo\u010d AVS\/NP<\/td>Mo\u010d\/kg<\/td>Hitrost km\/h<\/td><\/tr>
1<\/td>212\/214<\/td>3.03<\/td>37,5<\/td><\/tr>
2<\/td>208\/211<\/td>2.97<\/td>37,6<\/td><\/tr>
3<\/td>204\/207<\/td>2.91<\/td>37,8<\/td><\/tr>
4<\/td>215\/219<\/td>3.07<\/td>36,7<\/td><\/tr>
Skupaj 90 km<\/td>210\/213<\/td>3.00<\/td>37,4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/4869053260\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

V \u010dasu tekme se je dejansko zgodilo, da se je veter, ki je v prvem krogu pihal s severa, v drugem in tretjem krogu umiril in v zadnjem krogu potegnil z juga. Kakorkoli, plusi in minusi se vedno poravnajo. Z vo\u017enjo sem bil zelo zadovoljen, uspelo mi je celotno traso odpeljati v dokaj konstantnem tempu, z rahlim dodajanjem v zadnjem krogu, ki je bilo posledica, roko na srce, tudi ihte zaradi vetra. Mo\u010d se je na koncu ustavila ravno na \u017eelenih 3 W\/kg, hitrost pa je bila celo vi\u0161ja od mojih pri\u010dakovanj in \u010das pod 2 uri 25 minut tudi presenetljivo dober.<\/p>\n\n\n\n

Nedelja, 3. maj:<\/strong> Ker sem si \u017eelel zagotoviti kar najbolj\u0161o regeneracijo po napornem kolesu, sem se \u017ee vnaprej odlo\u010dil, da bom maksimalno izkoristil \u010dasovno okno za tekmo in \u0161tartal v nedeljo nekaj pred sedmo, tako, da do mraka odte\u010dem polmaraton. Kaj bi vam razlagal, tek je pri triatlonu vedno najve\u010dja neznanka. V primeru tekme v treh porcijah \u0161e posebej. Seveda sem upal, da se bom \u010dim bolje regeneriral v 30 urah po napornem kolesu. Vedel sem, da lahko pri\u010dakujem teka\u0161ki rezultat\/tempo nekje med tistim, ki bi ga dosegel takoj po kolesu in tistim, ki sem ga sposoben v solo teku. Kje na tem intervalu se bom na\u0161el, pa je bila tudi zame neznanka. Zato sem bil previden in svojega \u017eelenega cilja, tempa 4.10\/km, nisem nikomur razkril.<\/p>\n\n\n\n

\u010cakanje celo nedeljo na ve\u010derno tekmo je bilo kar mu\u010dno. Triatlonci smo pa\u010d navajeni zgodnjih jutranjih \u0161tartov in s tem povezane rutine. Tekme v ve\u010dernih urah so bolj izjemoma na programu. Nova izku\u0161nja pa\u010d.<\/p>\n\n\n\n

Kot predvideno \u0161tartam pred sedmo zve\u010der: temperatura fina, primerna, vetra prakti\u010dno ni\u010d. Na kolesu me spremlja Kaja, slu\u017ei mi za dru\u017ebo in mobilno okrep\u010devalnico. Te\u010dem 6,5 kilometra v smeri proti jugu do mejnega prehoda Dragonja (prakti\u010dno ista trasa kot na kolesu), nazaj do \u0161tarta, naprej do gostilne Ribi\u010d, nazaj \u0161e dva kilometra mimo \u0161tarta ob solinah in nazaj na izhodi\u0161\u010de.<\/p>\n\n\n\n

S kontrolo vse navigacije si zastavim \u017eeleni tempo 4,10\/km. Gre gladko (saj poznate ta ob\u010dutek iz za\u010detkov tekem), utrujenosti naporov preteklih dni ne \u010dutim. \u017de v tretjem km pa me, da ne bi bilo vse preve\u010d brezskrbno, pri\u010dne rahlo zbadanje v zadnjem desnem bicepsu ravno nekje ne sredini. Bole\u010dina je zmerna, nemote\u010da, sicer povzro\u010da nekaj skrbi. Prisotna je vse do km 8, ko me v mi\u0161ici enkrat malo bolj zape\u010de, zbode, nato pa, na mojo veliko sre\u010do, po\u010dasi izzveni.<\/p>\n\n\n\n

Tako v \u017eelenem tempu prite\u010dem do km 10, \u010das 41:42, natanko kot sem si \u017eelel. Po\u010dutje je odli\u010dno in \u017ee se zalotim z mislijo, da bom brez ve\u010djih te\u017eav lahko obdr\u017eal isti tempo in v zadnjih km \u0161e pospe\u0161il. Samo par km in nekaj minut kasneje se situacija spremeni. Vsa sve\u017eina bliskovito izgine, pulz rine navzgor, postaja vse te\u017eje. Zelo hitro sprejmem odlo\u010ditev: z istim tempom bom tekel do konca 14. km, naredil bom okrep\u010devalnico in nato po ob\u010dutku z zmanj\u0161anim tempom do konca. Tako se ne bom do konca iztro\u0161il\/razbil, izgubil bom sicer nekaj sekund, ne bom pa zahodil, kar bi se ob vztrajanju v istem tempu prav gotovo zgodilo. Re\u010deno storjeno: ob koncu \u0161tirinajstega km se ustavim, naredim edino okrep\u010devalnico na vsem teku (red bull in coca cola, skupaj 0,5 l) in nadaljujem v tempu 4,15-4,20 kar je razlika samo nekaj ve\u010d kot 5 sekund\/km, meni pa je veliko la\u017ee in \u0161e ponovno pospe\u0161evanje v zadnjem km mi omogo\u010di. Kon\u010dnih 1:28:18 in 4,12\/km sem zelo vesel.<\/p>\n\n\n\n

\u010das<\/td>Razdalja km<\/td>Mo\u010d AVS<\/td>Mo\u010d W\/kg<\/td>Tempo min\/Km<\/td>hitrost km\/h<\/td><\/tr>
58:30<\/td>14<\/td>295<\/td>4,21<\/td>4:10<\/td>14,4<\/td><\/tr>
29:47<\/td>7<\/td>286<\/td>4,09<\/td>4:16<\/td>14,1<\/td><\/tr>
1:28:18<\/td>21<\/td>292<\/td>4,17<\/td>4:12<\/td>14,3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/connect.garmin.com\/modern\/activity\/4876770397\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Tudi skupnih 4:12:47 (19:35, 2:24:52, 1:28:18) je zame zeeeeelo lep rezultat.<\/p>\n\n\n\n

No\u010d nedelja \u2013 ponedeljek: <\/strong>Fizi\u010dno kar gre. Zategnjena desna zadnja lo\u017ea, poslab\u0161ana kroni\u010dna po\u0161kodba leve pete. No\u010d pa je ostala prakti\u010dno neprespana. Kava pozno popoldne, ki naj bi me obvarovala obiska grmovja med tekom, ter red bull in coca cola ob osmih zve\u010der, so me dr\u017eali popolnoma budnega do jutranjega svita. Pa kaj zato, vsi triatlonci vemo: Pain is temporary, pride is forever!<\/p>\n\n\n\n

Igor<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zgodbo bom pri\u010del dale\u010d nazaj, \u010disto na za\u010detku, veliko pred obdobjem COVID-19. Januar: letos prvotno sploh nisem nameraval tekmovati. Februar: Za tekmo IRONMAN 70.3 v Gr\u010diji, ki naj bi se zgodila 5. 4. 2020, se je odlo\u010dila in prijavila Kaja. Na za\u010detku sem ji bil zgolj kolesarski trenin\u0161ki partner. No, resnici na ljubo, sem preko zime tudi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2259,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[40,41],"tags":[],"class_list":["post-2258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porocila","category-triatlonske-tekme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2260,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2258\/revisions\/2260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}