{"id":1772,"date":"2024-01-25T18:45:41","date_gmt":"2024-01-25T17:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/3k.startengine.si\/?p=1772"},"modified":"2024-01-25T18:45:41","modified_gmt":"2024-01-25T17:45:41","slug":"tekma-im-celovec-2014-bostjan-gabersek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3k.startengine.si\/?p=1772","title":{"rendered":"Tekma – IM Celovec 2014, Bo\u0161tjan Gaber\u0161ek"},"content":{"rendered":"\n

V poro\u010dilu opisujem tretji del priprav oziroma treningov, ki so potekali v dveh delih, v Qatarju in Sloveniji (29.5.2014 sem se vrnil domov), ter potek tekme same.<\/p>\n\n\n\n

Priprave<\/h3>\n\n\n\n

PLAVANJE<\/strong> – Treninge sem odplaval po predvidenem programu dvakrat tedensko. Na treningih doma sem ugotovil, da sem kar se razdalje ti\u010de kar dobro pripravljen, izgubil pa sem na hitrosti. V celotnem obdobju sem preplaval 285km, kar sem ocenil za uspe\u0161no in dobro bazo za tekmo brez te\u017eav pri plavanju.<\/p>\n\n\n\n

KOLO<\/strong> – Kolesaril sem prav tako po predvidenem programu. Sem pa imel kar nekaj te\u017eav zaradi enoli\u010dnosti kolesarskih tras. Motivacijskih te\u017eav. Nekaj ovir so predstavljale tudi \u017ee temperature saj so v drugi polovici maja termometri zve\u010der, ko sem treniral, \u0161e vedno kazali 37, 38 stopinj. \u010cez dan so bile temperature uradno 45, na avtomobilskih termometrih pa je kazalo 48, 49 stopinj. Na sre\u010do pa je bila vlaga \u0161e vedno relativno nizka. Smo pa zaradi temperatur na\u0161e petkove jutranje ture pri\u010denjali ob 5.30.<\/p>\n\n\n\n

V juniju, ko sem kolesaril doma, sem nekaj ve\u010d poudarka dal na vi\u0161ince in jih odpeljal kar presenetljivo solidno. Sem pa v prvih desetih dneh imel na treningih v primerjavi s Qatarjem povi\u0161an sr\u010dni utrip, tam nekje okoli 10 udarcev na minuto. Sem pri\u010dakoval ravno obratno. Odpeljal sem dva dalj\u0161a treninga (4 in 5 ur), na traso tekme v Celovec pa nisem \u0161el. Vse skupaj sem prekolesaril 3.203km kar sem (kljub malo vi\u0161incev, 11.277m) prav tako ocenil za primerno.<\/p>\n\n\n\n

TEK<\/strong> – S tekom pa mi ni \u0161lo po planu. Ve\u010dji manjko kilometrov sem imel kot opisano \u017ee v februarju, slaba pa sta bila tudi april (79km) in maj (113km). Razlog je bil v po\u0161kodbi mi\u0161ice, ki je kar nekaj \u010dasa nisem mogel sanirati ter v temperaturah, ki so mi bile res velika ovira.<\/p>\n\n\n\n

Doma sem se nato bolj pribli\u017eal predvidenemu programu treningov, sem pa prav tako imel sprva povi\u0161an sr\u010dni utrip. Razdalje sem kar nekako zmogel, a kot pri plavanju sem tudi tukaj izgubil na hitrosti. \u0160tevilka prete\u010denih kilometrov se je zaustavila na 1.158km, s \u010dimer pa nisem bil zadovoljen. Zelo realno je bilo na teka\u0161kem delu tekme pri\u010dakovati te\u017eave.<\/p>\n\n\n\n

IM AUSTRIA 2014<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

V Celovec sem se od\u0161el v soboto zjutraj ter se sparkiral v bli\u017enjem avtokampu v katerem sem imel predvideno no\u010ditev. Ker sem imel od srede do petka resnej\u0161e zdravstvene te\u017eave sem po dvigu \u0161tartne \u0161tevilke in oddaje kolesa pole\u017eaval v avtu in razmi\u0161ljal ali naj naslednji dan sploh grem na tekmo, saj je bilo po\u010dutje \u0161e vedno ni\u010d kaj tekmovalno nastrojeno. Ni\u010d, po\u010divaj in bo\u0161 videl zjutraj kako bo.<\/p>\n\n\n\n

Nedelja se je zame za\u010dela ob 4.45h, po\u010dutje na moje veliko olaj\u0161anje zelo solidno. Tekmo sem za\u010del v prvem valu. Postavil sem se v drugo vrsto tekmovalcev, a mi je sedaj \u017eal ker se nisem kar v prvo. Kajti, ko se je tekma pri\u010dela me je do prvih zamahov prehitelo preve\u010d tekmovalcev in se nato nikakor nisem mogel povle\u010di ven iz jedra mno\u017eice. Pa ne da bi me motilo tisto udarjanje in prerivanje, to sem pri\u010dakoval, motilo me je ker zaradi stalnega prerivanja in zaletavanja z drugimi tekmovalci nisem nikakor uspel plavati tehni\u010dno u\u010dinkovito. \u010ceprav sem odplaval brez te\u017eav, tudi utrujen nisem bil kaj dosti, sem bil po svoje nezadovoljen ker nisem na za\u010detku stekel hitreje. No, plavanje je minilo z meni zanimivim zaklju\u010dnim delom v kanalu.<\/p>\n\n\n\n

Menjava prepo\u010dasna. 8 minut. Prepo\u010dasen tek\/hoja do menjalnega \u0161otora, te\u017eave z obuvanjem nogavic, pa neprevidnost nekega tekmovalca, zaradi \u010desar mi je kolesarska oprema (\u010delada, o\u010dala, rokavice) letela na tla po \u0161otoru in moje nestrpno pobiranje le te.<\/p>\n\n\n\n

Sem pa bil vesel kolesa. Trasa kot sem napisal neznana, kar mi je bila \u0161e posebna dra\u017e. Za\u010del sem zelo zmerno, saj potrebujem kar nekaj \u010dasa, da se na kolesu dobro ogrejem. A tokrat je bilo ogrevanje dolgotrajno. Nikakor mi ni hotelo ste\u010di, pa \u010deprav je bilo po\u010dutje dobro. Noge so bile te\u017eke. Te\u017eko pa je bilo tudi opazovati kako so drugi kolesarji z lahkoto kolesarili mimo mene.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

kolesarjenje 1.krog<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Do prvih vzponov \u0161e vedno ni bilo tistih pravih lahkih nog. A zanimivo, na vzponih mi ni bilo te\u017eko. Najbolje in najla\u017eje sem kolesaril na odseku 90 \u2013 120km, \u017eal pa proti koncu tega odseka dobil kazen penalty box-a. \u010crno. Tam nekje na 110km je nastala skupina kak\u0161nih 20 kolesarjev. Nisem niti vedel kam v skupini naj se dam. Da bi jih vse prehitel\u2026tako dobro mi spet ni \u0161lo, da pa bi jih vse pustil naprej, to pa tudi ne. \u010crni karton je bil glede na pravila recimo kar upravi\u010den saj med seboj nismo imeli zahtevanih razdalj, a glede na situacijo bi po mojem bil bolj primeren rumeni karton ali pa le opozorilo. Smo pa bili te sre\u010de \u010drnega kartona v skupini dele\u017eni le trije kolesarji, ostali so opazili kaj se dogaja in nekako za\u010deli ve\u010dati razdalje kar je sodnico zadovoljilo. V penalty box-u je bil kar dren, postanek pa je poru\u0161il moj dober ritem kolesarjenja. Vo\u017enja mi je nato postajala te\u017eja,  glede na razdaljo pa je bilo to tudi razumljivo. Ve\u010dino drugega kroga sem kolesaril v de\u017eju kar mi ni ustrezalo (pa saj verjetno nikomur ne), spusti in ovinki so bili po\u010dasni, previdni, tudi na ravninah se je hitrost zmanj\u0161ala.  Zadnji kilometri veter v prsa, a cilj kolesarskega dela tekme je bil blizu in je \u0161lo. Sem pa imel kolesarjenja \u017ee dovolj. To je bila sploh moja najdalj\u0161a kolesarska tura do zdaj.<\/p>\n\n\n\n

Menjava zopet dalj\u0161a. Tokrat zaradi utrujenosti in pa nepri\u010dakovanega vozla na vrvici menjalne vre\u010dke zaradi \u010desar nisem mogel normalno pospraviti kolesarskih stvari.<\/p>\n\n\n\n

Za\u010detki teka so bili dobri. Tempo in utrip kot predvideno, v nogah pa nepri\u010dakovana lahkota. Celo prijetno mi je bilo te\u010di. Nekje do 10km. Nato pa se je stanje za\u010delo spreminjati, slab\u0161ati. Mo\u010dno slab\u0161ati in to hitro. V parih kilometrih sem pri\u0161el v fazo, ko mi je tek postal te\u017eek, mu\u010den. Seveda tudi zelo po\u010dasen. Po dveh urah teka sem popil zadnji gel nato je bilo z geli ali kak\u0161no drugo hrano konec saj me je \u017ee sama misel, da bi kaj pojedel silila na bruhanje. Pred menoj pa \u0161e 20km. Tole bo pa te\u017eko. In je res bilo. Kot marsikateri tekmovalec v te\u017eavah sem si tudi sam sproti dolo\u010deval vmesne cilje (tisti ovinek, obrat, navija\u010di, park, okrep\u010devalnica\u2026.) in jih po\u010dasi enega za drugim dosegal. Tempo teka je padal in padal. Hoja na okrep\u010devalnicah je postajala vedno dalj\u0161a. S hrano \u0161e vedno ni\u010d, sem pa na vsaki okrep\u010devalnici pil. Pred tekmo sem si rekel, da karkoli se bo na teku dogajalo, posku\u0161aj \u010dim manj hoditi. In s tem sem se sedaj najbolj ukvarjal. Ni me ve\u010d zanimalo kak\u0161en tempo teka in sr\u010dni utrip imam. Samo \u010dim manj hodi. In tako sem nekako tekel, vsaj meni se je zdelo da te\u010dem. Se pa nikoli nisem spra\u0161eval zakaj se to grem ali da bi razmi\u0161ljal o odstopu s tekme, kar je bilo zelo pozitivno. Od 36 \u2013 40 km sem vsak kilometer hodil 100 metrov nato 900 metrov tekel, zadnja dva km pa ponovno tekel v celoti. Pred zadnjim ovinkom sem bil dele\u017een \u0161e zadnjih spodbud oziroma prvih \u010destitk na\u0161ih 3k navija\u010dev in poln veselja, ponosa in olaj\u0161anja pri\u0161el v cilj.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

v cilju<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tako je bilo to. Vse skupaj zelo zanimiva izku\u0161nja, pa \u0161e 490 eur vreden nahrbtnik imam J. Nahrbtnik s katerim sem ponosno paradiral na dopustu, moji otroci pa so se zabavali, ko so me ve\u010dkrat na dan vpra\u0161ali \u00bbgospod, a vi ste bili pa na Ironman-u\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

JA, sem bil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

dragocen nahrbtnik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bo\u0161tjan<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

V poro\u010dilu opisujem tretji del priprav oziroma treningov, ki so potekali v dveh delih, v Qatarju in Sloveniji (29.5.2014 sem se vrnil domov), ter potek tekme same. Priprave PLAVANJE – Treninge sem odplaval po predvidenem programu dvakrat tedensko. Na treningih doma sem ugotovil, da sem kar se razdalje ti\u010de kar dobro pripravljen, izgubil pa sem na hitrosti. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[40,41],"tags":[],"class_list":["post-1772","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porocila","category-triatlonske-tekme"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1772"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1774,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772\/revisions\/1774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/3k.startengine.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}